IMDG uden hovedpine: Fra ADR-varer på lageret til korrekt sødokument
Når farligt gods skal ud over landegrænsen med skib, kommer IMDG-koden i spil. Mange oplever, at det føles som et “nyt sprog” oven på ADR, selv om der er tale om de samme produkter.
DGgo hjælper med at bygge bro mellem lagerets ADR-virkelighed og de krav, rederierne stiller til sødokumenter og stuvning.
Genbrug ADR-data – tilføj IMDG-detaljer
De fleste oplysninger om et farligt stof er de samme, uanset om det skal på vej eller sø: UN‑nummer, klasse, emballagegruppe osv. I DGgo opretter du varen én gang og kan derefter bruge den i både ADR- og IMDG-sendinger.
Når du vælger IMDG som regelsæt for en sending, beder appen dig om de ekstra informationer, der kræves på søen – f.eks. opbevaringskategori, stuvningskoder og eventuelle særlige bestemmelser.
Korrekte beskrivelser til rederiet
Rederier stiller høje krav til, at beskrivelser og dokumenter følger IMDG. Små fejl kan føre til, at containere bliver afvist eller forsinket, og at tilliden tager skade.
DGgo strukturerer beskrivelserne efter IMDG’s krav, så du minimerer risikoen for mangler. Samtidig bliver det let at genbruge samme opsætning til tilbagevendende sendinger.
Stuvning og sammenlæsning på søen
Sammenlæsning og stuvning i en container eller om bord på et skib følger ikke helt de samme principper som på en lastbil. IMDG introducerer bl.a. segregationstabeller og opbevaringskategorier.
Ved at lade DGgo hjælpe med at vurdere, hvad der må stå sammen, får du et stærkere udgangspunkt, både når der pakkes container, og når du dialoger med rederi eller havneterminal.
Mindst muligt ekstra bøvl for lageret
For lageret er fordelen, at forskellene mellem vej og sø bliver håndteret i appen i stedet for i hovedet på enkelte specialister. De kan arbejde ud fra de samme varer og workflows – uanset om godset skal ende på en dansk motorvej eller i en international containerhavn.
Resultatet er mindre hovedpine og færre fejl, når ADR-varer skal ud at sejle.